首页 >> 法律法规 >> 环境保护 >> 正文关于发布《柴油车排放污染防治技术政策》的通知  
标准数据查询检索
  ISO标准 IEC标准
  BS标准 DIN标准
  GB标准 CSA标准
  BIS标准 UL标准
  ANSI标准 NF标准
  JIS标准 ASTM标准
  IEEE标准 ASME标准
最新标准信息
·2013版ASME BPVC  锅炉及压
·可观看多设备 3D眼镜标准将
·GB标准英文版目录
·AWS D1.1/D1.1M-2008 中文
·石化行业SH标准英文版
·化工HG标准英文版
·中国国家GB标准英文版
·职业安全卫生标准GBZ英文版
·电力行业DL标准英文版
·石油SY类国家标准目录
标准购买方法
 

◇总机:010-51265117

◇传真:010-51265117-806

◇客服MSN|邮箱:china_iso@hotmail.com

◇网上检索与订购:

 客服QQ:674284491

标准知识

·ASAM 自动化及测量系统标准
·2013版ASME BPVC  锅炉及压
·最畅销燃气标准目录
·NB/T 47014~47019系列标准
·2010版中译本ASME锅炉及压
·RTCA标准 文献目录
·AWS D1.1/D1.1M-2008中文版
·2011年ASTM原版标准订购单
·2011年ASTM原版标准订购单
·2010新版ASME BPVC锅炉及压

关于发布《柴油车排放污染防治技术政策》的通知  

    日期:2007/4/25 14:19:11点击次数:



产品的排放稳定达到国家排放标准的要求。                    
  2.5柴油车及车用柴油机生产企业,在其产品使用说明书中应详细说明使用条件和日
常保养项目,在给特约维修站的维修手册中应专门列出控制排放的维修内容、有关零部件
更换周期、维修保养操作规程以及生产企业认可的零部件的规格、型号等内容,为在用柴
油车的检查维护制度(I/M制度)提供技术支持。                 
  三、在用柴油车排放污染防治                        
  3.1在用柴油车在国家规定的使用期限内,要满足出厂时国家排放标准的要求。控制
在用柴油车污染排放                              
的基本原则是加强车辆日常维护,使其保持良好的排放性能。有排放性能耐久性要求的车
型,在规定的耐久性里程内,制造厂有责任保证其排放性能在正常使用条件下稳定达标。
  3.2在用柴油车的排放控制,应以完善和加强检查/维护(I/M)制度为主。通过加强
检测能力和检测网络的建设,强化对在用柴油车的排放性能检测,强制不达标车辆进行维
护修理,以保证车用柴油机处于正常技术状态。                  
  3.3柴油车生产企业应建立和完善产品维修网络体系。维修企业应配备必要的排放检
测和诊断仪器,正确使用各种检测诊断手段,提高维护、修理技术水平,保证维修后的柴
油车排放性能达到国家排放标准的要求。                     
  3.4严格按照国家关于在用柴油车报废标准的有关规定,及时淘汰污染严重的、应该
报废的在用柴油车,促进车辆更新,降低在用柴油车的排放污染。          
  3.5在用柴油车排放控制技术改造是一项系统工程,确需改造的城市和地区,应充分
论证其技术经济性和改造的必要性,并进行系统的匹配研究和一定规模的改造示范。在此
基础上方可进行一定规模的推广,保证改造后柴油车的排放性能优于原车的排放。   
  确需对在用柴油车实行新的污染物排放标准并对其进行改造的城市,需按照大气污染
防治法的规定,报经国务院批准。                        
  3.6城市应科学合理地组织道路交通,推动先进的交通管理系统的推广和应用,提高
柴油车等流动源的污染排放控制水平。                      
  四、车用油品                               
  4.1国家鼓励油品制造企业生产优质、低硫的车用柴油,鼓励生产优质、低硫、低芳
烃柴油新技术和新工艺的应用,保证车用柴油质量稳定达到不断严格的国家车用柴油质量
标准的要求。                                 
  4.2国家制定车用柴油有害物质环境保护指标并与柴油车和车用柴油机排放标准同步
加严,为新的排放控制技术的应用、保障柴油车污染物排放稳定达标提供必需的支持条件
  4.3国家加强对柴油油品质量的监督管理,加强对车用柴油进口和销售环节的管理,
加大对加油站的监控力度,保证加油站的车用柴油油品质量达到国家标准要求,保证柴油
车和车用柴油机使用符合国家车用柴油质量标准和环保要求的车用柴油。       
  4.4为满足国家环境保护重点城市对柴油车排放控制的严格要求,油品制造企业可精
炼和供应更高品质、满足特殊使用要求的车用柴油,国家在价格、税收等方面按照优质优
价的原则给予鼓励。                              
  4.5催化裂化柴油、部分劣质原油和高硫原油的直馏柴油应经过加氢等精制工艺,保
证车用柴油的安定性,并使其硫含量符合使用要求。                
  4.6国家鼓励发展利用生物质等原料合成制造柴油的技术。           
  4.7油品生产企业应提高润滑油品质,保证其满足柴油车使用要求。       
  五、柴油车和车用柴油机排放测试技术                    
  5.1柴油车和车用柴油机生产企业应配备完善的排放测试仪器设备,以满足产品开发
生产一致性检测的需要。                            
  5.2柴油车和车用柴油机排放测试仪器设备及试验室条件的控制应适应不断严格的国
家排放标准的需要,满足排放标准规定的要求。                  
  5.3鼓励柴油车加载烟度测量设备的开发,在有条件的地区逐步推广使用。    
  5.4应加强国产柴油车和车用柴油机污染物排放测试仪器和设备的研究开发,鼓励引
进技术的国产化,推动排放测试技术与国际先进水平接轨。       

本新闻共2页,当前在第2页  1  2  

     
 
Google
 
上一篇:

《农药限制使用管理规定》

下一篇: 《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》